BORNES DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
1. Dimensionnement des Infrastructures
Tableau 1 :
Types de bornes de recharge selon la norme marocaine NM 61851-1
|
Catégorie |
Type
de recharge |
Puissance |
Tension |
Temps
de recharge |
Application |
|
Mode
1 |
Charge lente |
2,3 - 3,7 kW |
Monophasé 230V |
8 - 12h |
Résidentiel (domicile) |
|
Mode
2 |
Charge lente sécurisée |
3,7 - 7,4 kW |
Monophasé/Triphasé |
4 - 8h |
Résidentiel, parkings privés |
|
Mode
3 |
Charge accélérée |
7,4 - 22 kW |
Triphasé 400V |
1 - 4h |
Copropriétés, entreprises |
|
Mode
4 |
Charge rapide |
50 - 350 kW |
Triphasé, courant continu |
20 - 40 min |
Stations publiques, autoroutes |
Tableau 2 :
Ratios de dimensionnement par type de bâtiment au Maroc
|
Type
de bâtiment |
Ratio
de bornes |
Puissance
recommandée |
Commentaires |
|
Habitat
individuel |
1 borne/logement |
7,4 kW |
Recharge nocturne |
|
Copropriété |
1 borne/5-10 logements |
11 - 22 kW |
Charge partagée |
|
Bureaux |
1 borne/20-30 employés |
22 kW |
Charge durant travail |
|
Centre
commercial |
1 borne/200-300 m² |
50 kW |
Recharge courte durée |
|
Hôtel |
1 borne/10-15 chambres |
22 kW |
Recharge durant séjour |
|
Campus
universitaire |
1 borne/200 étudiants |
50 kW |
Charge entre cours |
|
Zone
industrielle |
1 borne/50 employés |
50 - 100 kW |
Recharge véhicules utilitaires |
Tableau 3 :
Facteurs de correction pour le dimensionnement
|
Facteur |
Impact |
Coefficient
de correction |
|
Taux
de motorisation électrique |
Augmentation du parc |
1,2 - 1,5 |
|
Prévision
de croissance (5 ans) |
Anticipation future |
1,3 - 1,7 |
|
Zones
à forte densité |
Concentration de bornes |
1,5 - 2,0 |
|
Zones
touristiques |
Saisonnalité |
1,2 - 1,4 |
|
Proximité
autoroutes |
Transit |
1,3 - 1,6 |
Explication détaillée du dimensionnement
Le
dimensionnement des infrastructures de recharge au Maroc suit les
recommandations de:
- L'AMEE (Agence
Marocaine pour l'Efficacité Énergétique)
- Le Ministère de
l'Équipement, du Transport et de la Logistique
- La norme NM
61851-1 (équivalent marocain de la CEI 61851-1)
Formule de dimensionnement:
Nb
bornes = (Population × Taux motorisation × % véhicules électriques) /
(Utilisation moyenne × Rotation journalière)
2. Calcul des Puissances
Tableau 4 :
Puissances de recharge par type de véhicule électrique
|
Catégorie |
Capacité
batterie |
Puissance
recommandée |
Temps
de recharge |
|
Citadines
(Renault Zoé) |
40 kWh |
7,4 kW |
5-6h |
|
Berlines
compactes |
50-60 kWh |
11 kW |
4-5h |
|
Berlines
haut de gamme |
75-100 kWh |
22 kW |
3-4h |
|
SUV
électriques |
80-120 kWh |
50 kW |
1,5-2h |
|
Utilitaires
légers |
50-75 kWh |
22 kW |
3-4h |
|
Utilitaires
lourds |
100-150 kWh |
100-350 kW |
0,5-1h |
Tableau 5 :
Calcul de puissance électrique installée
|
Paramètre |
Formule |
Exemple
de calcul |
|
Puissance
totale installée |
Σ(Nb
bornes × Puissance unitaire) |
5 bornes × 22 kW = 110 kW |
|
Puissance
appelée |
Puissance
totale × Coefficient de simultanéité |
110 kW × 0,7 = 77 kW |
|
Puissance
de raccordement |
Puissance
appelée + Marge de sécurité |
77 kW × 1,2 = 92,4 kW |
Tableau 6 :
Coefficients de simultanéité
|
Type
d'installation |
Coefficient
de simultanéité |
Observations |
|
Résidentiel |
0,3 - 0,5 |
Recharges décalées |
|
Bureaux |
0,5 - 0,7 |
Recharges pendant travail |
|
Parkings
publics |
0,6 - 0,8 |
Rotation importante |
|
Zones
de logistique |
0,7 - 0,9 |
Utilisation intensive |
3. Implantation des Bornes
Tableau 7 :
Normes d'implantation selon la réglementation marocaine
|
Critère |
Norme |
Distance
minimale |
|
Distance
aux sorties de secours |
> 3m |
Sécurité incendie |
|
Distance
aux installations électriques |
> 2m |
Protection électrique |
|
Largeur
de passage |
> 1,20m |
Accessibilité PMR |
|
Hauteur
d'installation |
0,80 - 1,30m |
Ergonomie |
|
Protection
contre les projections |
IP54 minimum |
Conditions climatiques |
Tableau 8 :
Implantation par type de bâtiment
|
Type
de bâtiment |
Localisation
recommandée |
Nombre
de places |
|
Habitat
collectif |
Sous-sol, parking extérieur |
10-20% des places |
|
Entreprises |
Parking entreprise, entrée |
10-15% des places |
|
Centres
commerciaux |
Entrée, parkings |
5-10% des places |
|
Hôtels |
Parking, zone dépose-minute |
5-8% des chambres |
|
Zones
industrielles |
Zones de chargement |
15-20% des places |
4. Raccordement au Réseau
Tableau 9 :
Caractéristiques de raccordement électrique
|
Type
de raccordement |
Tension |
Protection |
Section
de câble |
|
Monophasé |
230V |
Disjoncteur 32A |
6mm² |
|
Triphasé |
400V |
Disjoncteur 32-63A |
10-16mm² |
|
Charge
rapide |
400V, DC |
Disjoncteur 160A |
70-95mm² |
Tableau 10 :
Règles de raccordement ONEE
|
Critère |
Norme |
Observations |
|
Puissance
maximale |
Selon contrat |
Limitée par distribution locale |
|
Dispositif
de protection |
Disjoncteur différentiel |
30mA pour recharge |
|
Mise
à la terre |
Résistance < 30Ω |
Norme NF C 15-100 |
|
Comptage |
Compteur bidirectionnel |
Pour autoconsommation |
Tableau 11 :
Coûts de raccordement et infrastructure
|
Type
d'installation |
Coût
infrastructure |
Coût
raccordement |
Subventions
possibles |
|
Résidentiel
(Mode 2) |
3 000 - 7 000 MAD |
1 000 - 2 000 MAD |
50% par l'État |
|
Entreprise
(Mode 3) |
50 000 - 150 000 MAD |
10 000 - 30 000 MAD |
30% par l'État |
|
Station
publique (Mode 4) |
500 000 - 2 000 000 MAD |
50 000 - 100 000 MAD |
Appels à projets |
Explication détaillée du raccordement
Le
raccordement suit la norme NM 61851-1 et les directives de l'ONEE:
- Analyse de la
puissance disponible
- Dimensionnement du
point de livraison
- Installation des
protections
- Mise en place du
comptage
Formule de calcul du courant:
I = P
/ (√3 × U × cos φ)
Où:
- P: Puissance
active
- U: Tension
- cos φ: Facteur de
puissance (0,9)
Recommandations supplémentaires:
- Prévoir un système
de délestage
- Installer des
protections contre les surtensions
- Mettre en place
une infrastructure de communication pour la gestion intelligente
Ces ratios et méthodes de calcul constituent la base technique pour
dimensionner correctement les infrastructures de recharge pour véhicules
électriques dans les bâtiments au Maroc, conformément aux normes et pratiques
locales.